凌晨三点的机场，灯光刺眼得像手术台上的无影灯。王磊（化名）瘫在机组休息室的沙发上，手机屏幕亮着——又是心率过速的预警通知。38岁的他，鬓角已经冒出几根刺眼的白发，而十年前刚入行时，他还是同事口中“永远电量满格的小太阳”。这年头，谁还没为“高薪光鲜”四个字拼过命？可当体检报告上的红色箭头多得像航班延误提示牌时，他才惊觉：那些让我们卷生卷死的东西，搞不好是裹着糖衣的砒霜。
第一幕：云端上的囚徒 民航圈最近有个段子：“空乘的工资条，一半是精神损失费，一半是医药费。”王磊的月薪确实让老家亲戚羡慕——飞国际线时，税后能摸到3字头。但没人问过他，连续倒时差是什么感觉。上个月巴黎回上海的航班上，他给乘客递橙汁时突然眼前发黑，要不是一把抓住餐车，差点栽进头等舱某位大佬的鱼子酱里。
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“公司群里天天转发‘优秀员工凌晨四点打卡’的鸡汤，可人体不是飞机引擎，坏了能换零件啊！”他苦笑着翻开手机相册。那张在富士山下的合影里，制服笔挺的他像个假人，笑容标准得像是被空乘培训手册P上去的。而真正让他破防的，是上周看到某航司33岁副机长心源性猝死的新闻——死者最后一班飞行记录显示，他连续执勤时间比民航局规定的上限多了整整8小时。
第二幕：精致穷的陷阱 翻开王磊的朋友圈，全是五星级酒店定位和机组餐摆拍。直到有次老同学聚会，有人随口问了句：“你们航空公司是不是都配私人理财顾问？”他才崩溃地发现，自己那张20万额度的白金卡，其实在替“精致人设”还高利贷。
“你知道最讽刺的是什么吗？”他指着某短视频平台爆火的《空少日常Vlog》，“镜头前我们在迪拜帆船酒店喝下午茶，镜头后蹲在机场厕所吃降压药。”某次航班延误，他亲眼看见经济舱的宝妈用温水冲奶粉，而自己手里那杯38元的星巴克，其实是为了提神硬灌的——毕竟接下来还要应付乘客因为毛毯发完的投诉。
行业黑话里管这叫“拿命换舱位升级”。当某廉价航空推出“996随心飞”时，评论区居然有人欢呼：“反正年轻人最不值钱的就是时间！”这话让王磊想起培训时教官的警告：“飞机失速下坠前，仪表盘早就报警了——可惜大多数人选择无视。”
第三幕：落地后的硝烟 转折点发生在今年春运。王磊在行李转盘旁撞见同事小李，那个总吹嘘“月薪买LV如买菜”的95后，正偷偷往制服口袋里塞抗抑郁药。两人蹲在吸烟区算账：时薪摊下来不如外卖骑手，职业病清单却比飞行员还长——静脉曲张、听力损伤、胃溃疡，还有航医轻描淡写写的“职业性情绪耗竭”。
更荒诞的是行业潜规则。某航司的“微笑考核”规定，乘务员被乘客辱骂时嘴角弧度不得小于30度；还有公司要求空乘在颠簸时“用身体稳住餐车”，美其名曰“服务精神”。知乎上有个匿名爆料刺痛了王磊：某航班上乘客突发心脏病，而乘务组的第一反应是查《舆情应对手册》——因为去年有同行救人却被投诉“制造恐慌”，年终奖打了七折。
现在王磊的衣柜里还挂着那套熨烫平整的制服，但胸牌早已摘下来。他转型做了航空安全培训师，第一课就放那段黑匣子录音：“……高度警报！拉起来！拉——”“知道为什么空难调查从不追究死者责任吗？”他问学员，“因为死人不会说话，但活人得听。”
最近某明星因“过劳美容”住院的新闻上了热搜，王磊在转发时写了段话：“这时代总教我们踮脚够月亮，却没人说清——颈椎病和抑郁症，哪个会先折断你的脚尖。”评论区有人问：“那当初为什么选这行？”他回了个苦笑emoji：“或许和买彩票一样，总觉得自己不会是那个‘谢谢参与’。”
停机坪上又一架飞机开始滑跑，引擎轰鸣中，那些关于“人生赢家”的童话，究竟是谁编写的剧本？
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